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通过ANSYS程序采用弹塑性有限元模型及合理的计算参数,模拟分析地铁站前或站后折返线区间双连拱隧道分步施工过程中围岩体应力场和位移变形状况,以及支护衬砌结构的受力与变形规律。重点介绍了双连拱隧道结构设计与施工优化措施。
双连拱隧道结构在地铁折返段应用与计算分析
【摘 要】
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通过ANSYS程序采用弹塑性有限元模型及合理的计算参数,模拟分析地铁站前或站后折返线区间双连拱隧道分步施工过程中围岩体应力场和位移变形状况,以及支护衬砌结构的受力与变
【机 构】
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广州市地下铁道设计研究院,广州 510010
【出 处】
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第六届海峡两岸隧道与地下工程学术与技术研讨会
【发表日期】
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2007年期
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