雷达故障和标校错误导致的异常回波实例分析

来源 :第32届中国气象学会年会 | 被引量 : 0次 | 上传用户:kingboxing
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
利用CINRAD/SA雷达、探空实况资料对2013年4月3日和7月3日石家庄雷达的异常回波进行了分析.结果表明:由于雷达伺服系统故障,扫描线方位角出现错位,形成了2013年4月3日的"丝状"回波;2013年7月3日的异常回波中包含云的回波和超折射回波,出现1.5°回波面积大于0.5°的原因是由于维修人员在4月6日利用太阳法进行雷达波束指向标校时没有准确校时,利用了错误的计算结果对雷达系统进行标校所致.给出了利用太阳法标校雷达方位角和仰角的相关参数的算法,并对故障现象进行了模拟.指出雷达硬件故障和系统标校错误导致的异常回波直接影响预报员对天气系统发生、发展的分析和判断,提出了"丝状"回波的数据质量控制方法,建议为雷达站配备高精度的授时设备.为超折射回波的识别及雷达运行保障提供经验和科学依据.
其他文献
深水悬链式生产立管作为独立的深水开发项目,是石油天然气工业的重点.生产立管是指连接海底管道与浮式平台系统的管道,是所有海上生产设施的关键部件,具有重要的经济和安全意义.深水悬链式生产立管所承受的海洋环境荷载主要来自于水流的作用.尽管深海中的水流速度有限,但深海立管的长细比往往较大,引起立管的大振幅的涡激运动,造成立管结构的疲劳破坏,给实际工程问题带来不利的影响.由于深海柔性立管涡激振动过程的物理机
针对海底管线悬跨段涡激振动问题编制了有限元分析程序,程序采用梁单元模拟管跨结构,动力响应计算方法采用VIVANA模型,模型控制方程采用Newton-Raphson迭代算法求解.模型实验在大连理工大学海岸和近海工程国家重点实验室的海洋环境水槽中进行,实验的目的在于考察海底管线悬跨段的涡激振动特征以及为涡激振动预报程序提供验证标准.本文重点关注涡激共振的模态过渡特性,将涡激振动预报程序计算结果与模型实
文章旨在了解武汉市日均气温对居民每日心脑血管疾病、呼吸系统疾病死亡的关系.根据武汉市2004年1月1日至2008年12月31日每日居民死亡资料和同期气象指标及大气污染指标,采用非线性分布滞后模型,在控制季节趋势和其他混杂因素后,研究日均气温与心脑血管疾病和呼吸系统疾病死亡数之间的关系.结果表明:武汉市日均气温对心脑血管疾病死亡效应曲线为J形,对呼吸系统疾病死亡效应为U型.冷效应具有延迟性,心脑血管
根据2000-2009年的福建电网事故资料、气象资料和社会经济资料,采用统计分析方法,分析了福建电网风灾的时空变化特征,并提出了具有针对性的防灾对策和建议.结果表明;(1)4级以上的风是影响福建电网安全的主要灾害性大风;(2)受电网规模不断扩大的影响,电网风灾事故呈逐年上升趋势,且极易受到气候异常的影响,个别年份出现异常值;(3)台风、强对流、冷空气和西南气流分别造成福建电网52.5%、33.4%
本文利用2014年福建省台风"麦德姆"气象监测资料、台风灾情资料和台风灾害防御效益评估网上问卷调查资料,采用相似分析法中的平均值距平估算法,预评估台风"麦德姆"造成的影响为中等,将造成直接经济损失为12~22亿元,并利用台风灾害风险指数评估模型,对台风"麦德姆"进行灾害风险评估,研究分析结果表明:台风"麦德姆"预评估结果与实际灾情相符,灾害损失降到最低限度.根据网上调查评估法得出:福建省防御"麦德
本文利用沪渝高速公路恩施一宜昌路段恩施附近的三岔口大桥(海拔708m)、黄石一黄冈路段蕲春附近蕲河大桥(海拔25m)西、东2套自动站监测2013年6月至8月(夏季)及2013年12月至2014年2月(冬季)逐日逐时次的路面温度、气温、相对湿度、风向、风速、降水等气象要素资料,统计分析西东两路段夏季、冬季路面温度与气温的变化特征及夏季路面最高温度、冬季路面最低温度与气象因子的关系,基于多元回归分析方
利用太原市建站~2013年7个气象站暴雨资料,结合2013年出版的《山西省省统计年鉴》中太原市以县(区)为单元的行政区土地面积、年末总人口、耕地面积、国民生产总值(GDP)等经济数据,通过对太原市致灾因子危险性、孕灾环境敏感性、承灾体易损性、防灾抗灾能力等多因子综合分析,构建暴雨洪涝灾害风险评价的框架、指标体系、方法与模型,采用加权综合评价法、反距离加权内插法和GIS中自然断点分级法,绘制出相应的
对京昆高速山西段近5年(2009年-2013年)恶劣气象条件下交通事故资料进行整理研究.调查内容包括京昆高速(G5)山西段受气象因子影响所造成的灾害:1、公路交通气象灾害基本信息;公路交通气象灾害主要灾害类型及其致灾的临界值、影响因素及气象灾害事故的多发期.2、公路交通气象监测预警设施建设情况、气象部门开展预报预警服务情况.3、公路交通气象服务用户需求情况.调查对象为京昆高速(G5)山西段共有桥梁
为了弄清福建引种台湾莲雾的寒冻害风险,规避不适宜种植区.本研究通过专家走访和莲雾灾情调查,初步建立莲雾寒冻害形态学指标.根据2014/2015年冬季莲雾的野外观测和地理移植试验,收集了近几年福建省莲雾低温寒冻害调查资料,对莲雾的寒冻害等级指标进行研究.初步建立了基于日最低气温的莲雾轻、中、重、严重寒冻害等级指标,各级指标分别为4.0℃<Td≤6.0℃、2.0℃<Td≤4.0℃、0℃<Td≤2.0℃
随着气象业务现代化、信息化的迅速发展,业务平台和业务系统数量增长较快,相应的业务服务器数量逐年增加,气象业务平台和系统基本为24小时不间断运行,防灾减灾、应对气候变化、突发公共事件应急响应等公共气象服务都对业务平台系统的稳定运行提出了更高的需求,为了保障服务器运行的稳定性和连续性,本文采用Cacti开源网络监测图形分析工具搭建了服务器监测系统并投入业务运行,实现了对服务器系统的网络流量、硬盘利用率