非开挖型沥青路面综合养护车的应用

来源 :中国公路学会筑路机械学会第十四次学术年会 | 被引量 : 0次 | 上传用户:loveni978
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
用于沥青路面小面积修补的专用设备品种较多,但从作业工艺可分为开挖型和非开挖型两类.我局在设备的购置选型中,通过对两类设备的综合对比,最终确定了将作业速度快、劳动强度低、能热处理修补的非开挖型沥青路面综合养护车作为标准配备机型.该机型与开挖式相比,主要区别在于后部装有可对路面就地加热的工作装置.运城高速公路管理公司,在几年来的作业实践中,就如何充分发挥非开挖式沥青路面综合养护车的优势,确保路面的养护质量进行了深入探索,这里就针对不同路面病害处理中的应用情况进行简要介绍.
其他文献
  通过对C50海工耐久混凝土的试配,各种工作性能、力学性能、耐久性能、开裂性能及收缩徐变的试验研究,并通过杭州湾跨海大桥工程的实际运用效果,阐述如何配制优秀的海工混凝
  杭州湾跨海大桥是我国目前最长的跨海大桥,本文针对6×70m跨度连续箱梁结构从截面,钢筋,荷载等方面从横向和纵向两个维度进行静力分析。
  杭州湾跨海大桥70m箱梁出海码头栈桥是采用钢箱梁滑道、钢筋混凝土承台、预应力混凝土管桩基础设计与施工,成功解决了70m大跨度预制箱梁陆地预制与海上架设衔接难题,为杭州
  本文简要介绍了我国于2004年8月进口用于上海洋山深水港建设的高速双体水翼客艇“超级水翼-40”的性能,设计试航等情况。该船为由俄罗斯船舶技术发展研究所(MTD公司)设计,
  本文简要介绍了中铁大桥局集团杭州湾跨海大桥工程。主要工作内容包括预制场和箱梁出海码头、材料码头的建设,540片70m预应力混凝土箱梁的预制、运输和架设。
  本文介绍了用于桥梁工程2200t 70m箱梁中辊轮移运台车的主要构造设计、性能参数,并利用计算机辅助技术对移运台车的性能进行模拟。
  本文对作为国道主干线的杭州湾跨海大桥进行分析,首先介绍了杭州湾水域的气象海况,然后着重分析70m预应力混凝土箱梁结构的海上架设起重船技术性能参数,旨在研究桥梁施工方
  本文建立了以可调桨作为翼滑艇的推进器、综合考虑航行快速性和航速控制特性的推进系统优化的数学模型,并在VC++平台上编制了采用遗传算法计算求解的程序。综合优化结果表
  对大型水幕进行了防火分隔效果的试验研究,证明水幕能有效阻止火灾蔓延,降温隔热效果明显;试验验证了水幕防火分隔的可行性和有效性,影响水幕防火分隔效果的主要因素是水幕用
  在我国,占玻纤产量很大比例的中碱玻纤其原始强度较无碱玻纤低14%左右,但其耐久性良好。由于生产企业众多,质量有高有低。用253厂生产的中碱玻纤布作360小时的煮水试验,分别在