【摘 要】
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将固体火箭发动机水压试验中常用的后堵盖改为活塞装置，这样可以使多余的力转移到外面的加力梁上，降低壳体后接头的轴向受力。以某发动机为例，根据固体发动机壳体水压仿真原理，进
【机 构】
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中国航天科技集团公司四院四十一所(陕西西安)
【出 处】
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2000年全国固体火箭发动机设计技术学术交流会
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将固体火箭发动机水压试验中常用的后堵盖改为活塞装置，这样可以使多余的力转移到外面的加力梁上，降低壳体后接头的轴向受力。以某发动机为例，根据固体发动机壳体水压仿真原理，进行了水压仿真装置的设计和研制。用该装置进行了壳体水压试验结果表明，后接头的轴向位移和转角较常规水压试验结果均得到了降低，活塞与缸体之间行程顺畅，动密封结构密封良好。
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