【摘 要】
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直喷汽油机冷启动工况下一般采用两段喷射方式组织混合气分层燃烧,并通过推迟点火角加强后燃,提高排气温度,从而达到缩短催化器起燃时间、降低排放的效果.本文利用CFD技术对
【机 构】
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东风汽车公司技术中心 湖北 武汉 430058
【出 处】
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中国内燃机学会燃烧节能净化分会2014年学术年会暨先进发动机节能及测试技术论坛
论文部分内容阅读
直喷汽油机冷启动工况下一般采用两段喷射方式组织混合气分层燃烧,并通过推迟点火角加强后燃,提高排气温度,从而达到缩短催化器起燃时间、降低排放的效果.本文利用CFD技术对某款增压直喷汽油机冷启动工况混合气形成过程进行了分析,研究了挤气面积、喷油油束布置以及两段喷油比例等因素对点火前混合气浓度分布的影响.结果显示,适当增大缸盖排气侧挤气面积、改善油束布置以及增大第一段燃油喷射量可有效改善点火前缸内混合气分布情况,形成较为稳定的分层混合气.该发动机在台架试验中动力性、经济性一次达标,至于冷启动排放水平,有待后续的试验验证。
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