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引入着色赋时Petri 网（CTPN ）分别建立了运煤专线列车在区间运行、车站联锁控制系统的仿真模型，并在此基础上对作业复杂的装车站建立Petri 网模型。解决了列车在闭塞区间运行建模中固定闭塞的闭塞占用表达问题。对车站系统进行建模的关键在于描述车站的联锁控制机制，文中给出“列车进路”的CTPN 模型，描述了装车站的车站控制中心。最后利用Exspect 软件搭建了仿真系统，为科学评价列车运行计划，优化列车调度指挥，及能力计算、利用和加强提供了工具平台。