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过去20年间,京津冀、长三角和珠三角城镇群等率先发展起来的区域,依托国家运输大通道的建设,形成区域空间基本格局和城镇等级序列.在经济转型、扩大内需的新阶段背景下,城镇群交通设施布局和客货运输均呈现出融合发展、区域化组织的特征.未来,区域交通网络进一步与国家通道分离,新增设施推动运输市场扩容.基于对城镇群交通系统的功能和目标的认识,从构建城镇群交通门户、完善城际交通网络、对接都市区交通设施、创新区域协调机制等方面提出城镇群交通系统的发展策略.