论文部分内容阅读
应用具有自由表面的流体稳定性理论，较好地解释了高速沓接时驼峰焊道的产生机理，并通过对熔池形成过程的实时图像采集对该理论进行了验证。理论分析和实验结果均表明，熔池的过度拉长是产生驼峰焊道的生要原因。在此基础上提出并通过实验证明，采用短路过渡焊接可以有效地防止驼峰焊道的产生，提高焊接速度。
高速焊接中“驼峰”焊道的产生与防止
【摘 要】
：
应用具有自由表面的流体稳定性理论，较好地解释了高速沓接时驼峰焊道的产生机理，并通过对熔池形成过程的实时图像采集对该理论进行了验证。理论分析和实验结果均表明，熔池的过度
【机 构】
：
哈尔滨工业大学
【出 处】
：
第九次全国焊接会议
【发表日期】
：
1999年期
其他文献
试刀山隧道是合肥至芜湖高速公路上最长的双洞四车道隧道,总延长为2231m.该隧道地质条件十分复杂,有岩溶和断层等地质病害,增加了设计施工的难度性.本文介绍了这座隧道的设计
本文以浙江省境内任胡岭隧道为工程背景,围绕掘进前方地质状况和后方围岩及衬砌结构性态,全面进行了探地雷达的超前探查和地质预报,围岩变形的两维和三维现场观测,以及作用在
华蓥山公路瓦斯隧道工程为全国在建之最长、地质复杂的公路隧道.它的建成提高了隧道通过煤层、瓦斯、岩溶涌水、大变形、岩爆等重点及难点工程地质病害的开挖、支护的修建技
在小学阶段,儿童对周围世界有着强烈的好奇心和探究欲望,他们乐于动手操作具体形象的物体。因此这一时期是培养儿童科学兴趣、体验科学过程、发展科学精神的重要时期,而早期
该文以上海市高速公路网规划为背景，从区域发展与交通系统整体的角度、并且考虑高速公路运行和投资等的特殊性，研究高速公路网规划的核心问题：即高速公路规模、网络布局、线路规
《数学课程标准》指出:数学教学,要紧密联系学生的生活实际,从学生的生活经验和已有知识出发,创设生动有趣的情境。教学情境,是学生参与学习的具体的现实环境。生动有趣的教
校本管理是校长的一项重要职能,是动态的、变化的、发展的、前进的。它要求每一位校长必须时刻从管理理论、管理方法、管理层次等多方面出发、全方位地与时俱进、与校俱进。
高速公路建设在全国各地得以迅速地发展，到１９９６年底全国高速公路里程已达３２５８公里。但是，要使高速公路运输对社会经济发展产生巨大的推动作用，就应当系统地研究高速公路运输经济技术规律
本试验研究应用自己设计的传感器和微机数据采集处理系统，传感器沿瞬时接触线方向设置采用精度很高的线切割工艺切槽。设计了一套模拟电路，在ＧＺ１５０型封闭功率流高速齿轮实验台上，对斜