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本文针对涡旋压缩机用磷化膜的摩擦磨损问题,通过磨损与咬合实验,借助扫描电镜对磷化膜的磨损性能及磨损机理进行了研究;同时,对涡旋压缩机进行耐久试验以验证磨损与咬合试验结果的可靠性,为进一步提高磷化膜的耐磨性提供理论依据,并提出相应的改进措施.结果表明,与未磷化涡旋相比,磷化涡旋的相对磨损量和摩擦系数均降低了约60％;磷化涡旋不易产生咬合失效.