【摘 要】
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黄骅港是我国在华北地区新建的煤炭出口港。在黄骅港第一阶段疏浚工程期间(1998-2002),天津航道局组织实施了黄骅港回淤综合研究(2000-2002)。该研究通过现场观测、卫星遥感
【机 构】
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天津航道局,天津 300042,中国
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黄骅港是我国在华北地区新建的煤炭出口港。在黄骅港第一阶段疏浚工程期间(1998-2002),天津航道局组织实施了黄骅港回淤综合研究(2000-2002)。该研究通过现场观测、卫星遥感数据分析和室内实验研究,揭示了黄骅港回淤的季节性变化规律并总结了回淤成因。结果表明,疏浚抛泥对回淤的影响较小,外航道回淤物质主要来源于滩面泥沙。海域附近夏季含沙量较低与夏季回淤很小的情形对应,而大风浪所造成的高含沙则与港口所发生的强回淤所对应。港口的迅速回淤可能与波浪作用下形成近底高含沙层有关。大风天有大量较粗颗粒泥沙悬扬,造成泥沙群体的代表沉速较大,也是航道快速淤积的原因之一,另外,黄骅港两侧沿堤运动的水流增加了外航道的局部淤积。
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