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利用INSTRON 六通道道路模拟机对三轴式重型汽车进行了路面激励再现研究。介绍了路面激励再现 的基本原理, 分析了在道路信号采集与处理、试验系统频响特性识别、迭代运算及迭代质量评价等环节遇到的问题。以安徽定远汽车试验场的鱼鳞坑路面为例进行了模拟迭代试验, 经过23 次迭代后各测点的迭代误差均小于10 ％, 即模拟响应与道路响应的功率谱密度基本吻合, 实现了对实际路面激励的模拟。