赫章特大桥超高墩施工自动化测量控制技术

来源 :中国公路学会桥梁和结构工程分会2015年全国桥梁学术会议 | 被引量 : 0次 | 上传用户:secace2
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高墩大跨连续刚构桥施工过程多为复杂的动态高空作业,施工测量精度控制要求高.贵州省赫章特大桥主墩11号墩为单柱式三箱室变截面空心墩,墩高195m,为目前该桥型世界第一高墩.针对高墩重心高、柔性大、施工控制精度要求高等技术难题,本文详细论述了高墩施工过程中的自动化变形监测系统和关键技术,包括TCA2003测量机器人+GPS动静态变形监测网、模板平面位置和垂直度自动放样系统以及超高墩基础沉降、混凝土应力和几何线形的自动化施工监测方法等.工程应用表明,自动化测量系统的应用保证了超高墩垂直度偏差小于1/3000,有效控制了高墩的平面位置和垂直度,为类似高墩施工测量控制提供了参考.
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本文介绍了下承式系杆拱桥系杆悬浮张拉施工工艺的设计思路、结构组成及施工成果.在千斤顶增加一套工具锚及撑脚,两套工具锚的使用,减少了张拉施工换顶的时间,降低了施工安全风险;在千斤顶和锚板间设限位板,张拉时工作夹片不会退出锚孔,回油时工作夹片不会咬住钢绞线,从而保护了工作夹片与钢绞线,降低了桥梁使用维护费,增强了桥梁安全性、耐久性.
拱桥施工中隧道锚属于施工临时构造,但其施工过程中的受力影响整桥的施工安全.为了研究特大跨钢管混凝土拱桥的隧道锚,提出了新型的隧道锚设计方案,不再使用摩阻力提供锚固抗力.采用锚梁方案,有效降低了隧道锚的设计构造尺寸.基于精细化有限元数值模拟,建立了考虑围岩和隧道锚相互作用的数值计算模型.考虑了局部位置埋入钢构件对有限元模型的影响,采用钢板与混凝土部分无黏结的设计方案.计算结果显示:新型隧道锚的钢构件
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本文主要以山区某特大钢桁梁斜拉桥上部构造边跨钢结构安装为实例,叙述在高山峡谷地区,受地形复杂、施工场地狭窄、运输条件差、高墩等因素限制,无构件运输条件,同时施工起重和吊装能力受限制,因此因地制宜的利用"多点拖拉式"连续顶推施工方法解决边跨钢桁梁安装的施工工艺.
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