【摘 要】
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由于受到整车安装布置空间的限制，箱体式SCR催化转换消声器由于结构紧凑，在整车上布置比较容易等优点，在重型车上得到普遍应用。采用三维声学有限元法对SCR催化剂载体及抗性消声
【机 构】
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杭州银轮科技有限公司,杭州 310013
【出 处】
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中国内燃机学会2012年学术年会暨测试技术分会、油品与清洁燃料分会和吉林省内燃机学会联合学术年会
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由于受到整车安装布置空间的限制，箱体式SCR催化转换消声器由于结构紧凑，在整车上布置比较容易等优点，在重型车上得到普遍应用。采用三维声学有限元法对SCR催化剂载体及抗性消声器进行模拟.采用传递导纳关系模拟穿孔的消声性能,研究了相同穿孔直径不同穿孔间距以及相同穿孔间距不同穿孔直径对整体消声器消声效果的影响.对于实际的SCR催化转换消声器,实际的穿孔不是均匀分布的,难以建立穿孔板的传递导纳.建立穿孔的有限元模型,研究穿孔布置对消声性能影响.结果表明,采用传递导纳时,8mm穿孔直径,15mm孔间距在中高频的消声性能较好;当两根穿孔管的穿孔直径分别为8mm和10mm,孔间距为15mm的消声效果好.对于顺排和叉排穿孔,相同穿孔直径和穿孔个数,顺排的消声效果较好.对于存在载体和不存在载体时,载体消除了中高频的通过频率,消声器具有较好的消声效果.
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