拱梁组合体系桥梁的实践与探讨

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<正>§1.拱梁组合体系桥梁的构思拱桥历来以其特有的受压特性而得到大家的青睐。无论在过去还是现在, 只要建筑造价受到限制,人们首先想到的就是拱桥。在我国江河纵横,但一般大河上,水面宽不过二、三百米,可否用一跨大拱跨越,或用拱梁组合体系桥梁,是个值得探索的问题.作者曾于1988年设计过无锡跨越京杭大运河的百米拱桥下甸桥。就施工而言,主要取决于承包商的吊装、浮运能力。至于结构设计中最困难的莫过于软土地基上水平推力的处理,能否找出拱梁组合体系的桥梁,改变上述水平推力处理的难题,又可为桥下留出足够的通航净空并使德国学者莱昂哈特(F.leonhardt)认为的在桥梁美学史上占据重要位置的拱桥得以发扬。虽然推力式拱可通过摩阻板的组合式桥台加以处理,但台后基坑开挖量太大。
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