【摘 要】
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客运专线桥墩多为少筋混凝土结构,其墩身的抗震性能格外重要,少筋混凝土桥墩滞回特性研究涉及基础与地基相互作用的非线性问题,通过模型试验研究桥墩基础与地基相互作用的滞
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客运专线桥墩多为少筋混凝土结构,其墩身的抗震性能格外重要,少筋混凝土桥墩滞回特性研究涉及基础与地基相互作用的非线性问题,通过模型试验研究桥墩基础与地基相互作用的滞回特性,分析中考虑土的加载、卸载以及再加载的本构关系,得出客运专线桥墩滞回特性的大致规律。
本文选取具有代表性的重力式桥墩为原型,采用缩尺比例为5:1,在试验室内进行拟静力模型试验,研究模型桥墩在周期性反复荷载作用下,进入非线性阶段的能量耗散、滞回特性、延性性能、破坏机理和破坏特征。
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