本研究课题是继第一部分人文社会学论新城和第二部分城市规划看新城后论工程的可行性。建议在澳门和横琴南面的浅海区填海造地而得各16km2作新城。澳门以岛屿出现在距路环黑沙海滩约1～2km的浅海上。珠海以一半岛出现在横琴南面。本课题是要通过不太复杂的工程手段将现时海湾含大量泥沙的水改造为清澈的蓝色。方法是在低潮时阻隔上游来的含大量泥沙的水,而在高潮时让海水通过堤坝流进湾内。利用此法改善水质。项目除了要得到珠海方面配合外,整个项目必须得到中央政府批准及广东省政府支持才能办起。本文目的是希望通过这研究课题探讨在离开澳门特别行政区中心的其他地方建新城的可能性。让中心地段得以舒缓,保护文化遗产。珠海可利用此新城建一高速公路连接珠海西部至港珠澳大桥起点,打通东西两地。并与澳门特别行政区一起发展深水码头。更大胆的构思是建一跨海桥到黄茅岛而与澳门特别行政区共同发展那里的一个很好的天然深水港,可作邮轮码头、海洋公园等等高档次的产业,提高两地的国际形象及地位。最后,以近期国内完成的同类工程为参考做出造价估算,当在400亿～600亿。又以澳珠两地的平均地价作参考,假设将来以25％土地面积及5倍的地枳比出售作补贴,如全部成功售出可得3,000亿～3,600亿。也就是说本项目的所有基建包括填海、造路、架桥、隧道等可以完全由城市发展时的部分卖地所得支付,只要做好环保的补偿工作,诚是不可多得的项目。