某轿车后排加速轰鸣声的问题改善

来源 :2014中国汽车工程学会年会 | 被引量 : 0次 | 上传用户:annazky
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某1.8T轿车工程样车在3WOT(三档全油门)加速过程中,发动机转速在2570r/min左右时,后排存在明显的轰鸣声,影响车内的乘坐舒适性.运用传递路径分析概念对原因进行调查,通过实验测量得到动力总成悬置主被动侧振动及NTF(振动噪声传递函数),查找出关键的传递路径为动力总成后悬置,根本原因为:①后悬置隔振量不足;②后悬置安装点到后排乘客的NTF存在峰值.最终采取了两项改善措施:①改进右悬置限位结构;②在副车架上增加动力吸振器.改善措施实施后,轰鸣声降低了7dB(A),车内噪声得到大大改善.
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