基于径流控制和承载能力的海绵型道路结构设计

来源 :2017年世界交通运输大会 | 被引量 : 0次 | 上传用户:ibyxpr
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  与普通沥青路面不同,海绵型道路在承受交通荷载的同时,与低影响开发设施(LID)一起承担径流控制的作用,因此,采用普通沥青路面结构设计的方法设计海绵型道路结构已不能满足要求。
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在造价指标体系需求分析基础上,以综合指标与分项指标、工程量指标与经济指标为研究对象,提出公路工程造价指标体系构建原则与方法,并构建云南省高速公路工程造价指标体系。
减速丘是常用的速度控制设施之一。在对比国内外减速丘应用及效果的基础上,通过实际测量车辆通过减速丘全过程的速度变化情况,对减速丘的速度控制效果进行了分析,结果表明:国外常用的大尺寸减速丘能够有效地控制车辆行驶速度,且行驶舒适性比一般减速带要好。
采用material studio 从分子角度模拟沥青和纳米蒙脱土相互作用机理,从纳米蒙脱土与沥青材料之间的作用机制与规律入手,通过改变试验过程中的温度等参数研究蒙脱土改性沥青粘结强度的变化。从而用于指导纳米蒙脱土改性沥青及其混合料的实际应用。
将不同掺量的泡沫沥青和基质沥青分别添加到老化沥青中对老化沥青进行再生,采用旋转黏度与针入度作为评价再生沥青性能的关键指标评价沥青再生效果。结合相位角、车辙因子、疲劳因子、黏温曲线等,从流变学角度分析泡沫沥青和基质沥青对老化沥青再生效果的差异性。
标定过的路面性能预测模型可以辅助公路管理者客观掌握路网需求,在养护决策过程中是十分必要的。本研究以西部某省公路沥青路面为研究对象,依据2011-2017 年高速公路与2013-2017 年普通国省干线公路连续多年的检测数据,综合考虑典型路面结构、交通量分布以及不同地域气候(北部、南部、中部)等因素,筛选典型路段,利用统计原理分别回归拟合建立和分析标定了高速公路PCI 和RQI 两项指标logit
为深入探究轻烧白云石粉对硅酸盐水泥性能的影响,本研究将不同细度等级、不同掺量的轻烧白云石粉分别内掺到硅酸盐水泥中,制备轻烧白云石粉-硅酸盐水泥凝胶体系。
在城市发展进程中由于城市内涝而兴起了多孔隙透水路面结构。对于多孔隙排水沥青路面而言,由于空隙率较大,粗集料远多于细集料,属于典型的骨架空隙结构,混合料中多为石-石接触,主要依靠高粘沥青胶浆的粘结作用及集料之间自身的嵌锁作用共同形成强度。
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近年来,我国大部分地区公路均由建设为主,转为建设与养护并举,并逐步以养护为主。推行养护科学化决策并建立相应的决策体系,使养护计划和养护资金的分配更加科学合理,使有限的养护资金发挥最大的投资效益势在必行。
考察了DOA 性能和复合改性沥青性能的关联性,探讨DOA/SBS 复合改性沥青用于浇注式沥青混合料GA 和SMA 的可行性,评价了钢桥面铺装组合结构“GA+SMA”的综合性能。