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武汉火车站支撑结构东西向长度为258m,南北向长度为476m,结构南北向超长,有必要进行多点输入地震反应分析。本文对武汉站采用时程分析法,进行了考虑行波效应的多点输入地震反应分析。对多点输入与单点输入情况下的基底总剪力、扭转效应以及重要构件内力均进行了比较,对不同视波速情况下的相应分析结果也进行了对比,得出了一系列结论。同时,本文针对不同类型构件,给出了考虑多点输入影响的地震作用效应调整系数,并对这些构件进行了在多点输入地震组合工况下的截面验算,经计算全部构件均满足规范要求,不必要因多点输入而采取特殊额外的构造措施。