层结环境中热液羽流物质输运的数值模拟

来源 :第九届全国流体力学学术会议 | 被引量 : 0次 | 上传用户:looksky1989
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  深海热液羽流系统对研究海底岩石圈和海洋之间的热量与物质输运,以及深海生物活动等科学问题具有重要意义。本文对温度层结环境中二维轴对称热液羽流的物质输运过程进行了数值模拟研究,模拟得到的羽流最大上升高度和底部羽流半径,与经典的MTT理论结果相比,两者基本一致。
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This paper developed a large eddy simulation model for free surface flows with flexible vegetation.A recognition model of flexible vegetation was proposed to simulate the flexible vegetation-flow inte
本文采用代理模型技术对水下垂直发射航行体空泡非定常发展预示方法开展研究。采用独立膨胀原理获取了空泡长度、压力变化的主要影响因素,应用kriging代理模型方法基于试验数据建立空泡长度特征量和空泡压力特征量的预示模型,典型工况的预示结果与试验数据比对表明两者吻合较好,验证了本方法的准确性。研究了边界条件对空泡非定常特性的影响,获得了相关变化规律。
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涡激振动是深海立管设计的关键问题。随着深海开发向3000米水深推进,为了开采深海海床下的石油资源,海洋平台的立管长度也越来越长。在来流的作用下,由于立管的交替泻涡现象而产生振荡的流体力,从而引发结构的涡激振动。有关深海细长柔性立管的设计一直是工程领域的挑战,如何能够精确的预报出细长柔性立管涡激振动的时域响应并从机理上加深对立管涡激响应模态的理解已成为亟待解决的问题。
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通气延迟效应对通气超空泡泄气规律有着重要影响。本文基于通气超空泡气-汽-液多流体模型,定量分析不同流速下通气超空泡的泄气规律,从而改进Spurk泄气模型。采用无限分布滞后模型建立通气随机时变条件下通气量与泄气量之间的关系,并应用多元线性回归法得到考虑通气延迟效应的通气超空泡泄气模型。本研究将为进一步完善机动通气超空泡动力学模型和深入研究通气超空泡流动控制打下坚实的基础。
导管桨采用梢部驱动可以充分利用导管内部空间,具有结构紧凑、抑制梢涡空泡、减小轴系传递引起的振动等优点。但是由于轮缘与导管内定子线圈仍然有间隙的存在,在压差的作用下,会产生推进效率的损失、桨叶梢部低压区转移到轮缘前端等不利影响。本文为了减小上述不利影响,对不同的导管桨梢部轮缘的形状进行了计算和分析,提出了类导管形状的导管桨梢部轮缘构型。数值计算表明,采用类导管形状的导管桨梢部轮缘构型,轮缘前端的压力
超空泡航行体主要是在水下航行体表面形成超空泡从而大幅降低水下航行体的阻力,提高航行速度。目前,对于超空泡的流动机理仍不清楚,尤其是缺乏空泡内部流场的流动信息。本文首先采用高速摄影对超空泡流动形态进行了定性的观察。为了获得超空泡内部速度场的信息,本文采用壁面粒子注入方法解决了超空泡内部流动的粒子示踪问题,在空泡水筒中,利用PIV测试系统对超空泡内部流场进行了测量,获得了超空泡内部精细的流动结构,揭示
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