【摘 要】
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采用RAM模型对中国特大城市产业结构服务化的经济、环境和联合效率以及非效率影响因素贡献度进行测度分解,模拟产业结构服务化不同路径对环境效率的影响.结果显示:2008年以后特大城市产业结构服务化效率呈现明显下降趋势,而过度投入是非效率的主要原因;特大城市产业结构服务化效率具有空间异质性,但长江经济带特大城市产业结构服务化环境效率提升空间巨大;特大城市目前的产业结构服务化路径对环境效率改善缺乏可持续性
【机 构】
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中南民族大学经济学院,湖北武汉430074 武汉大学经济与管理学院,湖北武汉430072
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采用RAM模型对中国特大城市产业结构服务化的经济、环境和联合效率以及非效率影响因素贡献度进行测度分解,模拟产业结构服务化不同路径对环境效率的影响.结果显示:2008年以后特大城市产业结构服务化效率呈现明显下降趋势,而过度投入是非效率的主要原因;特大城市产业结构服务化效率具有空间异质性,但长江经济带特大城市产业结构服务化环境效率提升空间巨大;特大城市目前的产业结构服务化路径对环境效率改善缺乏可持续性.在特大城市产业结构服务化进程中,政府应重视投入方向和效率以实现经济效率和环境效率的双重改善.长江经济带特大城市产业结构服务化应以环境效率改善为主要目标,为其他特大城市转型发展提供成功经验.通过生产性服务业发展实现产业融合,加速企业、产业服务化,改变要素需求结构,推动技术进步从而改善环境效率应是未来中国特大城市产业结构服务化中环境效率改善的关键.
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