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盾构法是目前我国地铁建设中一种重要的施工方法，施工过程中产生的地面沉降是盾构法设计和施工中需要关注的问题之一。本文以沈阳地铁一号线重工街站至启工街站区间土压平衡盾构法隧道为主要研究对象，基于ANSYS有限元软件建立盾构法施工过程的有限元模型，对施工过程中的地面沉降及应力变化进行了数值模拟，并与现场监测数据进行对比。结果表明，基于ANSYS的盾构法开挖过程数值模拟结果是可靠的，可以为盾构技术在沈阳地铁工程中的应用提供借鉴。