【摘 要】
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CPⅢ网是指高速铁路测量中的轨道控制网,一般在线下工程施工完成后施测,是轨道铺设和运营维护的基准。本文把CPM技术引入城市轨道交通领域,通过提前布设,可起到代替调线调坡控制网、轨道基标网以及运营维护网并做到三网合一,本文阐述了相关试验并做总结。轨道基础控制网吸取了高铁CPⅢ中的核心理念:强制对中、自由设站、自动测量、无人工误差、相对精度与绝对精度融合统一,在保证绝对精度的同时,以提高相对精度为主要
【机 构】
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中铁上海设计院集团有限公司,上海200333 上海申通地铁集团有限公司,上海200234
【出 处】
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综合轨道交通工程建设与城市化协同发展学术交流会
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CPⅢ网是指高速铁路测量中的轨道控制网,一般在线下工程施工完成后施测,是轨道铺设和运营维护的基准。本文把CPM技术引入城市轨道交通领域,通过提前布设,可起到代替调线调坡控制网、轨道基标网以及运营维护网并做到三网合一,本文阐述了相关试验并做总结。轨道基础控制网吸取了高铁CPⅢ中的核心理念:强制对中、自由设站、自动测量、无人工误差、相对精度与绝对精度融合统一,在保证绝对精度的同时,以提高相对精度为主要目的,为实现轨道的高平顺性提供了测量控制基准。与常规导线网相比,轨道基础控制网从埋设、测量、维护及功能等方式上均有明显优势。在建立轨道基础控制网时,应考虑建立的时间愈早愈好,在设计时预留好基础控制点的位置,在隧道贯通,管片施工完成后即开始布设。工作中要加强对技术的人员培训,保护好点位标志,从各个细节方面进行严格控制,使轨道基础控制网(CPⅢ)技术更好地用于建设,提高城市轨道交通建设技术水平。
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