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飞机机身结构的框、大梁,机翼结构的翼肋和机翼大梁,由于存在系统通道的要求,常需要一些不同形式的开口,由于开口处应力集中,造成工作应力大幅增加.通常采用凸台来减小受载荷较大的开孔板的孔边应力.
复杂受力情况下开孔凸台加强的子模型优化设计
【摘 要】
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飞机机身结构的框、大梁,机翼结构的翼肋和机翼大梁,由于存在系统通道的要求,常需要一些不同形式的开口,由于开口处应力集中,造成工作应力大幅增加.通常采用凸台来减小受载荷较大的开孔板的孔边应力.
【机 构】
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成都飞机设计研究所,成都 610091 四川大学建筑与环境学院力学系,成都 610065
【出 处】
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2014年全国固体力学学术大会
【发表日期】
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2014年11期
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会议
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会议