内变量粘塑性统一本构理论一般特征

来源 :中国航空学会动力分会发动机结构强度与振动专业委员会第十二届学术年会 | 被引量 : 0次 | 上传用户:coral623
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
作者阐述了关于统一粘塑性本构方程的不同思想和建立途径,并讨论了采用内变量法建立高温材料本构关系时须遵循的一般规律和考虑因素.
其他文献
文章针对CMSX-4单晶材料,在细观层次对筏化—解筏以及空穴这两种主要损伤机理进行了试验研究,指出了蠕变过程对叶片寿命的影响.
文章以Chaboche统一粘塑性本构方程为研究对象,以正交各向异性材料DZ125为例,基于遗传算法,提出了一种根据单轴实验数据获得材料参数模型的系统优化策略.
文章研究了低周疲劳寿命分析方法和基于线性损伤规则与载荷—寿命干涉模型的可靠性分析方法,并将该方法与商用工程建模与分析软件相结合.
本文提出了一种适于航空发动机涡轮盘随机模糊安全分析的数值模拟方法,给出了多模式情况下的随机模糊失效概率计算方法.
夏季高温为病毒病的发生创造了有利的环境条件,虫害的严重为病毒病大面积发生提供了传播渠道。病毒病发生后可造成蔬菜严重减产,在蔬菜上病毒病常见的症状为花叶、条斑、植
本文针对转、静子碰磨和转轴横向裂纹这两种不同的旋转机械转子系统常见的故障,提出了一种结合轴心轨迹的小波分析方法.
本文应力分析主要计算了发动机带过滤网的起飞状态、额定状态以及不带过滤网的起飞状态、额定状态的主连杆应力,并根据应力测试方案进行了测试条件下的应力计算.
作者以热循环实验为对象,研究瞬态条件下涂层系统的温度变化,同时总结了对流换热条件下试样沿壁厚形成温差的条件.
本文以采用有限元法计算得到的叶片稳态应力、振动应力和位移为基础,根据叶片材料的Goodman曲线建立了一个用于在设计阶段预测和评估压气机叶片抗高循环疲劳能力的方法.
文章综述了航空发动机实测载荷谱编制中常用的三循环谱概况,介绍了主循环,第一类次循环等内容,并对三循环谱的编制和使用提出了一些建议.