本文针对巢湖大风造成的灾害事故及2013～2014年测风数据,根据海事部门总结的风力预警级别,提出两种大风预警思路,并依据大风预警信号做好安全防护工作。主要结论：(1)巢湖发生的沉船事故中大约有1/3的事故属于风灾事故,大风是巢湖最主要的影响因素。根据气象灾害造成的实际事故,将风灾分为4个预警等级：6级风力对应于蓝色预警,7级对应于黄色预警,8级对应于橙色预警,9级以上对应于红色预警。(2)巢湖湖泊及其周边沿岸的风力变化有3类站点：湖面站、过渡站和沿岸站。逐月极大风速表明,过渡站风速大于沿岸站,且过渡站中绝大多数风速达到6级预警标准；逐日极大风速表明,湖面站有近1/5的概率发布6～8级大风预警等级,过渡站有近1/9的概率有6～7大风标准,沿岸站有近1/100的概率达到6级大风标准。(3)大风的临近预警重点考虑利用实测风力,当实测风速满足风力预警级别时发布相应的预警信号；大风的短期预警则考虑利用数值模式预报场建立的大风短期预报模型,得到不同的风力预报结果,并对湖面和过渡地区进行适当的订正；如果风力达到预警级别时,面向用户发布实时的预警信息,由用户做出相应的合理防范。