【摘 要】
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设计了一种通过摩擦驱动的冷压焊实现碳钢封孔的焊接方法.填充金属设计为锥形,并设计与锥头相配合的锥孔.因此,冷压焊机制预计通过材料表面相互摩擦,达到粘着摩擦机制得以形成.实验中使用了连续载荷和冲击载荷进行封孔焊接,并根据所建立的力学模型,设计压入深度.焊后对试样进行了去应力退火,对接头进行剪切强度测试,用光镜对接头的组织形貌进行分析.结果表明:连续载荷单侧变形区厚度为20μm,冲击载荷为80μm.接
【机 构】
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西北工业大学摩擦焊接陕西省重点实验室,陕西西安710072
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设计了一种通过摩擦驱动的冷压焊实现碳钢封孔的焊接方法.填充金属设计为锥形,并设计与锥头相配合的锥孔.因此,冷压焊机制预计通过材料表面相互摩擦,达到粘着摩擦机制得以形成.实验中使用了连续载荷和冲击载荷进行封孔焊接,并根据所建立的力学模型,设计压入深度.焊后对试样进行了去应力退火,对接头进行剪切强度测试,用光镜对接头的组织形貌进行分析.结果表明:连续载荷单侧变形区厚度为20μm,冲击载荷为80μm.接头在连续载荷作用下由于疲劳的影响,不可避免地在结合面之间产生小颗粒,阻碍界面接合.而在冲击载荷作用下形成波浪型焊缝,部分原始界面相互融合,表明冷压焊机制已经形成.接头剪切强度达到母材50％～65％,在工程上有良好的应用前景.
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