【摘 要】
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公交车辆实时动态到站时间预测是实现公交智能化调度、电子信息显示及公交信息服务的必要条件.公交车在起点站以一定的时间间隔发车,不考虑意外因素,其行驶受到道路混合交通
【机 构】
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同济大学智能交通系统研究中心,上海,200092
【出 处】
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第三届中国·同舟交通论坛——公共交通与城市发展学术研讨会
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公交车辆实时动态到站时间预测是实现公交智能化调度、电子信息显示及公交信息服务的必要条件.公交车在起点站以一定的时间间隔发车,不考虑意外因素,其行驶受到道路混合交通流、交叉口信号控制以及站点停靠等环节的影响.本文在简单回顾各种公交到站时间预测方法的基础上,结合上海地区公交线路的特点,分析讨论了基于历史数据回归的公交到站时间预测模型,综合考虑了影响车辆到站时间的各种混合交通信息,提出了使用BAT码标识各个历史到站时间和交通状态,并以上海910公交线路的实例数据进行了预测,分析结果对实际应用具有一定的指导意义.
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