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超燃冲压发动机推进部件的设计与分析通常采用一维和多维分析相结合的方法，这就要求必须减少或增加流动参数的维数，从而需要考虑不同分析方法之间的参数传递问题。推进流道内任意多维流场截面的流场参数分布是非均匀的，为了便于分析，通常采用一个截面的平均量作为这个截面的参数。本文采用数值计算，使用工程中常用的三种参数平均方法，得到一维燃烧室的入口条件，并利用燃烧室的快速模拟方法得到燃烧室出口条件，以此为入口条件对尾喷管进行喷流的数值模拟。将不同的一维化方法得到的发动机性能与二维CFD模拟结果进行比较分析，研究这些常用的一维化方法对推进流道性能的影响。研究表明：不同的平均方法有不同的优缺点，还不能够下结论说一种平均方法显著优于另一种。