【摘 要】
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渗透蒸发作为一种新型、高效、绿色的膜分离技术,在汽油深度脱硫方面具有显著的技术优势。本研究以噻吩/正辛烷为模拟汽油,从界面粘合的角度出发,采用γ-丙氨基三乙氧基硅烷(
【机 构】
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天津大学化工学院,天津 300072
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渗透蒸发作为一种新型、高效、绿色的膜分离技术,在汽油深度脱硫方面具有显著的技术优势。本研究以噻吩/正辛烷为模拟汽油,从界面粘合的角度出发,采用γ-丙氨基三乙氧基硅烷(APTES)作为交联剂,制备了PDMS/PES渗透蒸发复合膜,并优化了分离工艺。当操作温度为303K,原料液硫含量为500ppm时,PDMS/PES复合膜的渗透通量达到4.95kg/m2·h,富硫因子为3.01。为了提高PDMS/PES复合膜在汽油脱硫中的稳定性,采用多巴胺处理聚醚砜(PES)基膜表面。实验结果表明,该方法抑制了PDMS分离层的溶胀,增强了分离层和支撑层的界面结合,减少了界面缺陷,解决了PDMS分离层与PES支撑层的脱离的现象。
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