【摘 要】
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气体渗氮是工业生产中应用最为广泛的金属材料表面改性技术之一，它可以有效提高零件表面的硬度、疲劳强度、耐腐蚀及耐磨性能等。近年来，关于气体渗氮在轴类、齿轮、叶片及航空航天零部件等方面的应用研究已取得较大进展，然而气体渗氮效率低、工艺时间长及能源消耗严重等缺点一直存在，同时渗氮表层化合物层(ε-Fe2-3N+γ-Fe4N)的脆性问题也未得到很好解决，这些都极大地限制了气体渗氮工艺的进一步发展。
【机 构】
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上海交通大学材料科学与工程学院,上海,200240 燕山大学亚稳材料制备技术与科学国家重点实验室,
【出 处】
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第十二届全国固态相变、凝固及应用学术会议
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气体渗氮是工业生产中应用最为广泛的金属材料表面改性技术之一，它可以有效提高零件表面的硬度、疲劳强度、耐腐蚀及耐磨性能等。近年来，关于气体渗氮在轴类、齿轮、叶片及航空航天零部件等方面的应用研究已取得较大进展，然而气体渗氮效率低、工艺时间长及能源消耗严重等缺点一直存在，同时渗氮表层化合物层(ε-Fe2-3N+γ-Fe4N)的脆性问题也未得到很好解决，这些都极大地限制了气体渗氮工艺的进一步发展。
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