【摘 要】
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离心喷嘴由于雾化性能好、结构相对简单、运行可靠等优点而广泛应用在航空发动机等动力设备上.离心式喷嘴内的气液两相流动是影响喷嘴雾化特性的重要因素.本文利用FLUENT软件
【出 处】
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上海市科学技术协会第十三届学术年会暨上海市航空学会2015年学术年会
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离心喷嘴由于雾化性能好、结构相对简单、运行可靠等优点而广泛应用在航空发动机等动力设备上.离心式喷嘴内的气液两相流动是影响喷嘴雾化特性的重要因素.本文利用FLUENT软件,基于k-εRNG的双方程湍流模型求解N-S方程,并采用VOF(Volume-of-Fluid)方法对离心喷嘴内的气液两相流动进行三维数值模拟;研究了不同压降对喷嘴雾化锥角、流量数、压力分布、油膜厚度等流动特性的影响,并与试验结果吻合较好.研究结果表明,随着入口压力的增加空气涡逐渐增大,油膜厚度逐渐减小,雾化锥角先增大后缓慢减小,而流量数缓慢减小.最后,数值模拟方法能够为离心喷嘴的设计与雾化性能的预测提供必要的边界条件和理论基础.
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