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结合具体汽车工厂的技术改造项与建设各自的开展,运用数字孪生技术和概念,从扫描测绘逆向建模到BIM设计正向建模,并根据现行国家标准对工程允许误差和容许振动标准的规定,设置了多维度、多物理量、多目标的控制要求,充分探讨了在建立数字模型方面合理的精度条件,成为该项技术在实际工程中应用的尝试。同时,还在工程物理性能可视化技术、建筑和设备的方案优化等做了有益的探索,初步建立了汽车工厂数字孪生技术的可实施框架。