【摘 要】
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本文应用AVLTYCON软件,建立了某六缸发动机配气机构运动学和动力学模型,分析了配气机构进排气部分工作特性.从气门升程曲线的丰满系数、凸轮与平面挺柱接触应力、凸轮与平面
【机 构】
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武汉理工大学能源与动力工程学院,武汉,430063
【出 处】
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中国内燃机学会2005年学术年会暨APC2005年联合学术年会
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本文应用AVLTYCON软件,建立了某六缸发动机配气机构运动学和动力学模型,分析了配气机构进排气部分工作特性.从气门升程曲线的丰满系数、凸轮与平面挺柱接触应力、凸轮与平面挺柱润滑效果以及气门落座特性等方面进行了分析.结合配气机构凸轮与挺柱间磨损的问题,改进了凸轮型线设计.进行了配气机构相关部件受力测试,测试结果与模拟计算结果具有一致性,确认了模拟计算的有效性.
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