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本文通过对米-17系列直升机尾桨叶后翼面蒙皮破损原修理工艺的分析,认为该修理工艺存在着严重的局限性和不可靠因素,并通过充分的论证,提出了新的修理方案.从而增大了破损的修理范围.提高了修理的可靠性,降低了米-17尾桨因后翼面蒙皮破损而造成的报废率.
米-17系列直升机尾桨叶后翼面蒙皮破损修理工艺改进探讨
【摘 要】
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本文通过对米-17系列直升机尾桨叶后翼面蒙皮破损原修理工艺的分析,认为该修理工艺存在着严重的局限性和不可靠因素,并通过充分的论证,提出了新的修理方案.从而增大了破损的
【机 构】
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陆航航修厂
【出 处】
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第十六届全国直升机年会
【发表日期】
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2000年10期
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