通力合作:在21世纪实现增长与发展的关键

来源 :国务院发展研究中心 | 被引量 : 0次 | 上传用户:Ghost_D
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
要解决因世界人口快速增长而产生的各种复杂挑战,更为广阔的合作是关键。要想获得成功,需要紧密的合作、科学与技术的支持,还有实行鼓励策略性创新的各种政策。 杜邦公司致力于推动可持续发展和为中国的经济、社会发展作出贡献。对中国的持续发展充满信心,并将继续加速发展在中国的业务,服务于中国和其他市场的需要。
其他文献
在收益共享契约设计中,确定合理的收益共享系数是设计关键,它将影响供应链的协调与稳定性.为了解决现有收益共享契约中的收益系数仅有区间范围而不能确定具体数值的缺陷,本文首先以一个物流服务集成商和功能型物流服务提供商组成的两级物流服务供应链为研究对象,研究在随机需求环境下,物流服务集成商与功能型物流服务提供商实行收益共享契约时最优收益共享系数的问题.考虑物流服务供应链中服务不可储存特性,建立了以物流服务
物流产业集聚已经成为增强区域产业竞争力和经济活力的关键,本文基于1998-2007年31个省市级面板数据计算了我国的物流产业集聚度指数,并在此基础上分析了我国物流产业集聚度的利益来源,以及物流产业集聚度对工业增加值的影响.经分析得出物流产业集聚的发展存在空间结构上的差异,一些地区由于具有较强的资源禀赋优势和主导产业优势,而使得该地区的物流产业集聚度高于其他地区,同时这种物流产业集聚度的地区差异又导
轴辐物流网络是区域物流网络发展到一定阶段的特殊物流网络形式,其设计应该与区域经济的发展协调.本文根据区域经济相关数据,对区域物流网络进行优化布局.结合各节点城市的经济发展需求,设立不同等级的枢纽节点,根据城市之间的经济货物往来量,构建多层级枢纽的区域物流轴辐网络,该模型可实现多区域物流节点之间的整体的资源优化配置和整体效率的提高,实现以较低成本为所有网络用户提供服务的目的.最后以我国中部经济发展区
本文探讨了全球三次城市化浪潮与中国的城镇化进程,对目前城市发展主要面临的人地矛盾非常尖锐,候鸟式的农民工规模非常大,流向分布失调,能源存量结构失衡,建筑能耗增长过快,机动车数量快速增长导致能源需求过高,城镇化的推动力失衡等问题,提出了相应的对策。
应对气候变化不仅与成本和负担相关,更关系到未来投资。在未来几十年中,向低碳增长转型有可能成为经济历史中最有活力的时期。这个时期富于创新、发现和变革。低碳增长是一种可行且具有吸引力的增长方式,也是保证未来长期增长的唯一模式,意味着机会、投资、创新、学习和技术革新。对包括中国在内的任何国家来说,把未来寄托在碳氢化合物上都是错误的。低碳增长能带来巨大机会,中国若能及早行动,必将把握良机。高碳增长终将自取
2010年,美国经济存在着双谷衰退的风险,是因为第一季度的数据很不理想,消费支出的前景不好,中小企业信用不足,美国的财政赤字使工商界和家庭缺乏信心。
企业国际化经营是世界经济发展的大趋势。中国企业开展国际化经营既是经济全球化和国际竞争的客观要求,也是中国经济发展到一定阶段的必然结果。中国秉承着自己的发展理念,拥有更适用的产品和技术,遵循平等互利的合作原则,使得中国企业的对外投资和国际化经营不仅为中国企业赢得了更加广阔的发展空间,也在帮助其他国家发展经济、改善民生。
从经济危机中可以看的出来当今世界的趋势,其中首要的趋势就是全球一体化。现在这个趋势愈发强劲,主要原因是新兴市场蓬勃发展,特别是在中国。其二,当今时代面临的最紧要问题是化石燃料短缺,必须为此找到解决办法。而且,燃料短缺和有关全球变暖的争议是两个相对独立的问题。必须更加努力地保护环境。另外,不断加深的城市化进程给能源供应、环境保护特别是个人驾乘和可持续交通带来了新的挑战。这场危机告诉人们,应该保持市场
2008年末,经济形势急转直下。中国政府迅速出台了主要侧重于基础设施建设的大规模的经济刺激方案。这对目前乃至未来的发展都产生了积极的影响。在未来,美国和中国将继续通力合作,维护人民的最大利益。通过创造更多的合作机会—包括鼓励外商直接投资以及通过贸易、创新和创业促进竞争,可以进一步巩固这种关系。所有这些将为中美共同应对未来挑战,并建立紧密的合作关系奠定牢固的基础。
经济形势还没有完全稳定下来,肆虐的洪水还没有消退.全球发达国家和发展中国家的经济复苏是不平衡的.很多国家的失业率仍然处于异常高的水平之上.某些国家面临着严峻的挑战,公共财政处于紧急的状态.要调整行动,使其更贴近当今一体化的和相互依存的全球经济。与利益相关者建立密切的关系,充分发挥人们的聪明才智和创造力。最后实现一个反映可持续发展长远设想的经济复苏。