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本文主要研究温度与超薄罩面和原路面不同层间粘结状态(完全连续、部分连续、完全光滑)耦合作用下对超薄罩面层间剪应力的影响.根据不同路表温度计算路面结构的温度场，再计算不同温度场条件下各层材料的抗压回弹模量，通过BISAR3.0软件计算不同温度和层间粘结状况下超薄磨耗层层间最大剪应力.计算的结果表明：温度与超薄罩面和原路面的层间粘结状况耦合作用对超薄磨耗层层间剪应力影响显著.