碳含量对高铁基金刚石工具胎体性能的影响

来源 :2009全国粉末冶金学术会议 | 被引量 : 0次 | 上传用户:nixiangtama
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
采用粉末冶金方法制备了高铁基胎体的金刚石工具。通过检测材料的硬度、密度、冲击韧度等性能考察了碳含量对高铁基胎体性能的影响。通过衍射图、金相图等揭示了碳含量对胎体微观结构变化的影响。结果表明:胎体密度、硬度的变化随碳含量的增加而具有波动性;未加碳粉的胎体具有最高的抗冲击韧度值,随碳含量的增加,冲击韧度急剧降低;加入碳粉的高铁基胎体的抗弯试样为脆性断裂。在碳含量高的情况下,胎体中孔隙多,胎体致密性差。
其他文献
采用粉末注射成形制备SiCp预成形坯体和Al合金熔渗相结合的技术实现了高性能SiCp/Al电子封装壳体的近终形成形,壳体尺寸精度优于0.3%。注射成形制备SiC。预成形坯体的最佳参
会议
采用扫描电子显微(SEM)和X射线衍射(XRD)等方法,探讨了1280℃的烧结温度下,三种烧结升温速度(10℃/min、5℃/min、2℃/min)对Ni51Fe22Al27合金烧结态性能的影响。结果表明:在5
2 乙氧基乙醇 (EE)广泛应用于激光照排等高技术产业 ,接触EE人数正逐渐增加 ,其职业危害日益受到关注。对接触者进行生物检测可以预测EE对机体的损害 ,评价其危险度 ,从而提
采用粉末冶金方法制备了高速列车用制动材料,研究了氧化锆含量对高速列车制动材料的摩擦因数、磨损量的影响规律。结果表明:在添加ZrO2的材料中,含5%氧化锆的材料摩擦因数较高
科技企业孵化器深入开展高层次国际合作既是自身发展的必由之路,也是更好地为企业服务的必然要求.突破以往的合作模式,进行模式创新,“中芬创新中心”在理念创新、机制创新和
良好的保险市场秩序,是保险业健康发展的必要条件.近年来,随着我国保险业的持续高速增长,保险市场违法违规行为也在不断增多,扰乱了保险市场正常秩序,影响到我国保险业的可持
用激光快速成型设备间接烧结金属粉末,由于受设备激光功率的限制,制造出零件的密度和强度都很低,为改善这种情况,本文进行了一系列的试验。试验结果表明:经SLS的零件在普通的
会议
基于开放式创新和全面创新管理理论,提出企业开放式全面创新的内涵,并通过格力、海正的跨案例研究,总结出开放式全面创新的系统模型及类型,指出开放式全面创新是我国企业增强
主题公园受资本追捧顺应旅游市场需求而兴建,但能够持续盈利的并不多.基于产品生命周期理论,我们以长隆欢乐世界为案例,尝试着对其产品构成、产品优势进行剖析,并提出产品创
采用粉末冶金方法制备了高铁基胎体的金刚石工具。通过检测材料的硬度、密度、冲击韧性等性能考察了磷铁的加入量对高铁基胎体性能的影响。通过衍射图、金相图等揭示了磷铁加
会议