【摘 要】
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采用SCL-90症状自评量表对北京市1010名满12分驾驶员进行心理健康的低学历、低收入、家庭人口数在3人及以上、企业和个体人员、非职业司机、调查,通过统计分析发现:男性、驾驶小型客车、家庭用车的驾驶员占多数,具有这些特点的驾驶员易发生多次交通违法行为;满12分驾驶员群体心理健康问题较为严重,心理问题检出率为79.6%,心理障碍检出率为44.9%;在九个症状因子上,满12分驾驶员的得分均显著高于全
【机 构】
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北京市公安局公安交通管理局教导支队基础教研室
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采用SCL-90症状自评量表对北京市1010名满12分驾驶员进行心理健康的低学历、低收入、家庭人口数在3人及以上、企业和个体人员、非职业司机、调查,通过统计分析发现:男性、驾驶小型客车、家庭用车的驾驶员占多数,具有这些特点的驾驶员易发生多次交通违法行为;满12分驾驶员群体心理健康问题较为严重,心理问题检出率为79.6%,心理障碍检出率为44.9%;在九个症状因子上,满12分驾驶员的得分均显著高于全国成人常模和普通驾驶员,说明多次交通违法驾驶员比正常人群和普通驾驶员群体的心理健康状况要差;女性、低驾龄、低收入群体部分心理症状更为严重.总之,国家对满12分驾驶员应不仅从法律知识、安全教育和驾驶技能上进行培训和考核,而应考虑多次交通违法这个群体存在的心理问题,对此群体进行必要的心理辅导和矫正.
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