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通过采用金相、断口观察、能谱分析等方法对粉末冶金机车闸瓦裂纹的原因进行了分析，结果表明：粉末冶金机车闸瓦裂纹是由于沟槽处焊缝受到焊接收弧和起弧等多次加热，引起焊缝组织过热，降低焊缝强度，再是由于沟槽处有明显的几何突变，存在应力集中区；焊缝内部存在较大的组织应力，在这几种综合因素的共同作用下产生了裂纹。