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为研究DLH1105柴油机燃烧室内混合气的形成状态和燃烧质量,在对圆柱形燃烧室实验和模拟计算验证的基础上,设计了三种不同结构的燃烧室,通过STAR-CD软件对三种结构的燃烧室进行三维数值模拟。结果表明,模拟出的缸内喷雾和燃烧过程与可视化实验的结果吻合,计算模拟的方法可靠：缩口型燃烧室有较强的挤流强度,较长的涡流持续期,使混合气质量和燃烧性能优于直口燃烧室和敞开燃烧室,缸内压力和平均温度最高,Soot生成量最少；对于缩口型燃烧室,可以采用推迟喷油的手段,降低最高燃烧压力和温度,从而减少NO的生成。