【摘 要】
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车辆系统正朝着具有状态感知、多场能量调节、智能控制的方向发展,但车辆制动系统由于自身的动态特性,单纯依赖数据驱动的技术途径难以有效实现车辆制动系统的准确诊断和维护
【出 处】
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第十二届设计与制造前沿国际会议(ICFDM2016)
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车辆系统正朝着具有状态感知、多场能量调节、智能控制的方向发展,但车辆制动系统由于自身的动态特性,单纯依赖数据驱动的技术途径难以有效实现车辆制动系统的准确诊断和维护,难以有效追溯故障的产生与传递机理.本项目以基于模型的技术方法为指导,以列车制动系统为研究对象,开展了基于键合图混合建模的复杂机电系统故障检测、诊断及退化预测技术研究.
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