近年来,随着山区高等级公路建设的迅速发展,路线等级高、路面宽、开挖量大,出现了大量高边坡,也发生了众多高边坡变形和破坏.其中,以软硬相间、顺倾层状坡体结构边坡最容易产生变形破坏.本文以结构面、层间错动带和软弱夹层发育的板岩顺层公路高边坡为例,通过岩体结构和边坡一定范围内已有变形破坏现象的调查研究,采用工程地质定性分析和数值模拟综合分析边坡变形破坏模式、评价边坡稳定性状况,并针对变形破坏模式特点和稳定性现状和趋势,提出有针对性的支护治理措施.研究结果表明,该边坡的变形破坏模式为浅表层岩土体滑塌破坏(主要是三、四坡)和受软弱带控制的整体滑移变形(一级坡大桩号侧),边坡整体稳定性较好,局部块体仍然存在失稳的可能性.因此,提出基于变形破坏模式分析和稳定性评价的边坡支护方案,保证边坡施工和运营过程中的安全.