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该文采用ＡＤＩ法和网格嵌套技术建立伶仃洋大桥通航问题的平面二维潮流数学模型，模型在完成验证的基础上，对大桥东、西两个通航孔桥位不同的工程布置方案进行了潮流场的对比计算。计算结果分析表明：几种跨距的桥墩布置形式。对通航孔附近的航道水流动力环境基本没有不利影响；航道进一步拓宽浚深，可以有效地抑制因桥墩挑流所引起的横 流发展，若桥轴线法向与航道交角过大，则会在桥墩附近水域产生有对称绕流，这对维护航道水深和船舶航行是不利的。因此文中建议大桥通航孔桥位轴线应尽可能保持与航道轴线正交的布置形式。文中还通过不同网格尺度的水槽数值模拟结果探讨了桥墩阻水截面等效概化的可行性问题。