论文部分内容阅读
本文首先给出了一种目前通用的振动舒适度评价方法，并在此基础上对某火车站站房结构在单人和人群行走作用下的振动舒适度进行验算。结合前人在人行激励方面的工作，本文提出了一种用于模拟单人行走荷载的简单模型，并在此基础上生成人群荷载，进而对单人行走和单、多点输入下人群行走荷载引起的振动响应进行了有限元计算和舒适度评价。