【摘 要】
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根据实际工程地质条件,利用有限元软件ABAQUS建立三维有限元模型,研究了地铁开挖对群桩所受应力及变形的影响.研究结果表明,开挖后群桩桩身发生向洞内为主的挠曲变形,且挠曲最大部位位于隧道中心线附近;外侧桩挠曲变形比内侧桩大;由于前排桩的遮挡作用,地铁开挖对双排桩中后排桩的变现影响明显减弱.研究成果为评定地铁建设对于周围环境的影响提供参考依据.
【机 构】
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中国汉嘉设计集团股份有限公司总师办,杭州310005 中国汉嘉设计集团股份有限公司结构技术研究中心
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根据实际工程地质条件,利用有限元软件ABAQUS建立三维有限元模型,研究了地铁开挖对群桩所受应力及变形的影响.研究结果表明,开挖后群桩桩身发生向洞内为主的挠曲变形,且挠曲最大部位位于隧道中心线附近;外侧桩挠曲变形比内侧桩大;由于前排桩的遮挡作用,地铁开挖对双排桩中后排桩的变现影响明显减弱.研究成果为评定地铁建设对于周围环境的影响提供参考依据.
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