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本文针对某车型加速时进气噪声大且声品质较差问题,首先对其现状及特征进行了试验分析,确定了该系统插入损失的改善目标;然后优化声学元件设计,扩大消声容积,分析系统声腔模态,合理布置消声元件。完成改进进气系统样件;整车试验表明改善后进气口噪声OA值降低3dB(A),其中250~800Hz频段噪声降低3~5dB(A),4阶、6阶及8阶噪声线性度明显改善;主观评价加速声品质明显改善。