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本文首先解得渐开线直齿轮的啮合刚度和摆线针之间的时变啮合刚度;然后,建立了2K-V6A减速器13个自由度的动力学模型,并对参数方程定常化,转化为常系数的微分方程,从而,解得系统的固有频率;最后,通过试验验证了所建模型的正确性.
2K-V传动系统振动的动力学建模
【摘 要】
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本文首先解得渐开线直齿轮的啮合刚度和摆线针之间的时变啮合刚度;然后,建立了2K-V6A减速器13个自由度的动力学模型,并对参数方程定常化,转化为常系数的微分方程,从而,解得系
【机 构】
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天津职业技术师范学院(天津)南京航空航天大学(江苏南京)
【出 处】
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全国第四届行星齿轮传动学术年会
【发表日期】
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2002年5期
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