论文部分内容阅读
该文采用有效应力动力反应分析方法，对上海软土地铁隧道进行抗震稳定分析，计算分析了处于软土中的上海地铁隧道在７度地上的动力反应，考虑了软地和注浆材料的液化和震陷对隧道抗震一的影响，在动力分析有限元计算的前后处理过程中，采用新开发的ＣＡＤ图形有限元计算前，后处理技术“ＦＥＭＣＡＧ”省去了有限元计算中数据准备和数据处理的繁重工作。为该方法的庆用打下了基础。