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为了降低汽车气动阻力，减少汽车排放，以斜面倾角为0°的Ahmed 类车体为研究对象，以等离子体激励器为控制方式，采用测力、PIV 与烟流相结合的方式，分析了静止空气下，对称布局激励器的诱导流场特性，获得了激励电压对控制效果的影响规律，重点研究了激励器诱导流场与Ahmed 模型绕流流场的耦合作用机理。